Flickr

今更ながら写真共有サイト Flickr に登録してみました。

• http://www.flickr.com/photos/scivi/

ちょっと重いときもあるけど、
MacOSXから画像をアップロードするソフトもあるし、
Webブラウザ上で画像の表示順変えたりできるし、
なかなか便利ですね。

いつの頃からか、ココログに画像をアップすると
横800ピクセルにされてしまうので、
これからは画像のアップはflickr中心になりそうです。

麻婆豆腐

鈴鹿の味の街の四川料理の麻婆豆腐。
注文したときに、辛いけど大丈夫? と聞かれたので
少しビビりましたが、そんなに辛くなかったです。
それより担々麺がめちゃくちゃ辛かった。

鈴鹿1000km マシン編

Raybrig NSXのセバスチャンフィリップ

Xanavi Z。ドライバーは井出

#7 雨宮アスパラドリンクRX7の山路選手

レース中盤のARTA NSXとMOTUL Zの2位争い。

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鈴鹿1000km 人物編

デモランが終わってピットに帰る織戸と谷口選手。

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ツインドリ

鈴鹿1000kmのときの織戸 谷口のツインドリの写真を左のマイフォトに追加しました。
確かにこれだけ回ってたらレースの前に疲れますね > 谷口選手

有終の美

ウェイト70kgを積んでの2位表彰台は立派です。
ポイントランキングも2位の紫電組に11ポイント差をつけてのトップ。
ドライバーもチームも非常に強いですね。
なんとかこのままの体制でレース続けてほしいなぁ。

チューニングカー デモランでおなじみのディレクシブカラーの谷口選手のS15.
これで見納めなのか。

ちなみに谷口選手はデモランでハッスルした後、すぐにレース開始で
かなり疲れたと決勝後のインタビューで答えてました。

最後だったんでグッズをゲット。

短い間でしたが、おつかれさまでした。

Pokka 1000km

左はGT500の、右はGT300のスタート。

PokkaカラーリングのS2000

HANSの説明をする黒ちゃん。
一式23万円くらいするのだとか。

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鈴鹿1000km GT300

GT300もポールのプロμ太陽石油KUMHOセリカが圧勝。
竹内選手がんばりました。excite賞も獲得。
おめでとうございます。

2位にはディレクシブとしての参戦は最後の#27 Vemac.
最後表彰台でよかったです。

3位は#101トイストーリーレーシング。

表彰台では竹内選手と新田選手がどっちの方がおっさんか争ってました。

ディレクシブの2人のインタビューでは
密山選手はチームのみんなにありがとうを言い、
谷口選手からはまだ今後のことは決まってなく、
スポンサー募集とのことでした。
今スポンサーになればかなりイメージアッブですよ > 企業の方

惨敗

SuperGT 鈴鹿1000kmはカルソニックがぶっちぎりの優勝。
今シーズン、トレルイエ絶好調ですね。

2位はMOTULでZの1-2.

NSX勢はタカタがあっという間にリタイア。
RAYBRIGも開始早々ピットインしてるし。
リアのエンジンカバー半分取れてるし。

2位、3位争いをしていたARTAも終盤にブレーキパッドの交換で大きく後退。
土曜のトークショーでは某ドリキンは「ちょろい」とか言ってたのに...
毎年1000kmを戦っていたNSX勢は有利かと思ってましたが、
そんなことは全然関係なかったですね orz

予選最後尾のEPSONはなんと4位。
3位に入ったバンダイSCとともにDUNLOP勢は4回ストップだったみたいですね。
作戦勝ち。

3位に入ったはっちゃんがexcite賞を獲得してました。

実際に頑張ったのはピーちゃん(ダンブレック)だということで、
excite賞のボードはダンブレックに譲り渡されました
(あくまでボードだけです 笑)

なぜか一樹が表彰台のど真ん中。
花火打ち上げのカウントダウンまでやってました。

それにしても、NSXは鈴鹿で勝てませんねぇ。
かつてはホームコースで得意だったはずなのになぁ...

鈴鹿 大荒れ

今日はSuperGT 鈴鹿1000kmの練習走行の日でした。

午前のフリー走行10分前に激しい雨が降り、路面はウェット。

その後、雨は降ったりやんだりの難しいコンディションで
何度も赤旗中断になりました。

そんな中、なんとARTA NSXまでもコースオフ、クラッシュ。
金石年弘のドライブということだけど、大丈夫なのか?
決勝ではサードドライバーの実力も重要ですね。
芝刈り後のタイヤ。

この後、修復されて午後は無事走りました。
ただし、リアウィングはノーカラー。

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いか

佐賀県呼子にて。
イカが辺り一面に並んでいるのを想像してましたが、
昼過ぎに行ったらあまり並んでませんでした。
歩き回ってなんとかイカを発見して撮影。
朝早く行かないとだめみたいですね。

イカ釣り船

らくだ

グラバー邸より。

ブルーの光が涼しそうですが、
実際はかなり蒸し暑くて、蚊に食われました(^^;

もみじ

毎日暑いです。最高気温30度と聞くと涼しく感じます。

既に赤くなってる気の早いやつもいます。

アゲハ

春先からアゲハ撮りたいなぁと思ってましたが、
ようやくオートポリスの帰りにアゲハみかけました。
ユリの花かな? 羽に花粉ついてますね。

草むらの中にいて近づけなかったので、
普段は車撮ってる望遠レンズ(換算630mm)を使用。
モタスポ以外でこのレンズ使ったの初めてです。

今度出た AF-S VR 70-300mm F4.5-5.6G だと、
軽いし手ぶれ補正ついてるし、こういう写真撮りやすいんでしょうね。
モタスポにはちょっと短いですが。

Q太郎とO次郎

無線用のアンテナだよね?
なぜ40号車は1本で、41号車は3本?

多くのマシンがノーズにアンテナが立ってる中、
PIAAのマシンは後ろ(給油口の上)にありますね。

F3マシンのカラーリング

石浦選手

左は4月の鈴鹿のとき、右はこの前のオートポリス。
結構変わってますね。最初の頃は塚越のマシンと間違えそう。
ヘルメットからは「爽」の字が消えてますね。
今が売り時なのに(^^;

EMSのマシン

左2枚が4月の鈴鹿、右がオートポリス。
スポンサーロゴは増えてないようですが、
EMSのロゴが少しかっこ良くなりました。

Paddock in AutoPolis

オートポリスのパドック

ブノワと伊沢選手。伊沢は好青年ですね。

BOSSのクイタンレリ

カルボーンとアスマー。この2人は仲いいみたいですね。

タイアの山

SUNOCOのキャラクター?

帰り支度のトランスポーター。
マシンは一番上に積むんですね。

車検場。

レース後の空(光芒)

AutoPolis

ピットがコースの左側にあったり、
グランドスタンドが1コーナー寄りにあったりと、
どこか普通のサーキットと違う感じのするオートポリス。
実際に行って見た感想です。
コースマップを参考にどうぞ。

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次生 優勝

FN オートポリスは金石とのバトルを制して次生が優勝。
やはりインパル強いですね。

今シーズン初の日本人による表彰台独占。
次生は表彰台に乗った後、ミハエルなみのジャンプしましたね。
いきなりだったので写真撮れませんでした(苦笑)
追記: よく見たら一応撮れてました

ポールの小暮は1コーナーでコースオフですか。
せっかく調子よさそうだったのに...
サイドポンツーンの黒いのはクインタレリとの接触の後かな。

ジャンクスポーツの後のミニニュースでFNの結果を映像付きで放送してました。
さすが九州。
でも「モービルキャストチームインパル」と言ってた(^^;

F3はストレイトが優勝。
みんな距離を開けて淡々と走ってました。

土曜は観客全然いませんでしたが(5000人くらい?)、
今日は結構入ってました。
場内放送では2万人だそうです。
コースについてはまた改めて後日書きます。

EMSのマシン

今回から参戦の平中選手のマシン。

F3のEMSのマシンとほぼ同じカラーリングです。

大嶋 ぶっちぎり

大嶋が危なげなくポールからそのまま優勝。
レース途中雨がぱらぱらと落ちてきましたけど、
あまり影響なかったみたいです。

今回はスタートで順位の入れ替わりがあった他はほとんど順位変動なし。
抜きづらいコースなのかな。

あら スピン

コーナーを横向いて出てきたなぁと思ったら

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ディレクシブの今後

ディレクシブの芳賀美里監督のブログに今後についてのエントリーが載っていたようです(現在ではエントリーがありません)
僕はRSSでフィードされた記事を読みました。

簡単にまとめると、
今度の鈴鹿1000kmがディレクシブとしての最後のエントリーとなる、
密山選手、谷口選手がチャンピオンを狙えるように引継ぎをする
ということだそうです。

関係者のみなさまお疲れ様でした。
ディレクシブのシーズン途中での撤退は残念ですが、
チームは何とか存続させてチャンピオン争いを盛り上げてください。

追記: 監督の記事が見れるようになりました。

鈴鹿8耐 番外編

グラスタ裏のスズキのグッズ売り場。
回転寿しみたいにグッズが回ってました。

デンソーのステージにいた黒ちゃん。
スカパーのS耐の実況などをしていたアナウンサーです。

S字付近から見たグランドスタンド。

2コーナー。
スタート時はスタンドは結構埋まってましたが、時間が経つと少し減っていきました。
長丁場なので場所を移動したり、他のイベントを見たりするんでしょうね。

清成選手と高橋選手

#5 TRICK☆STAR & B-LINE.
よく見るとライダーの方は眼鏡かけてますね。

逆バンク。ここにくるともっと長いレンズが欲しくなります。

ダンロップの進入と観覧車。

#22 OVERレーシング
5時半頃の130R.

ヘアピン進入。
メットにピントを合わせるべきですね。

ヘアピン立ち上がり。

まっちゃんコーナーの所の2輪専用シケイン。
ヘアピンより先に行ったのは約3年ぶりでした。

6時45分頃のスプーン。
電線がちょっと邪魔。

7時頃のヘアピン。
実際の見た目はもう少し明るいです。
夜の写真をいろいろ試したかったのですが、
この頃になるとバッテリーもカードも残りがだいぶ減ってきました。

ヘアピンでレース終了まで見て、その後グランドスタンドまで戻りました。

ライトアップされた観覧車

レース後は8時半頃帰りましたが、駐車場を出るまでが渋滞。
出るまで50分ぐらいかかりました。
駐車場出た後はすんなりと帰れましたけどね。