JLMC 岡山 決勝

日曜日は朝9時からクラシックカーレース。

よくこんな古い車が動くなぁとちょっと感心。

その後はピットウォーク。
河村隆一のところは凄い人だかりでしたが、
それ以外はわりとのんびり見学できました。

一ツ山フェラーリの3人。

無限のお姉さん。
手に持ってるHPのプリンタは
ピット裏においてあって自由に使えるようになってました。

レイジュンカラーのモスラ。
なんか久しぶりに見た。

11時からは早くもJLMCの決勝レース。

スタート前の無限、荒聖治

スタート後はザイテックの加藤寛規がぶっちぎり。
1周後にはすでに4秒差。3周後には10秒くらい開いてました。
圧勝かと思いきや最初のピットストップでトラブルで大きく後退。
その後復帰を果たして、ハイペースで周回を重ねて4位でフィニッシュ。

写真は野田英樹です。

優勝したのは無限クラージュ。
レースペースはザイテックの方が速かったけど、
やっぱり耐久レースでは信頼性が大事ですね。

2位はGC21の#4

3位はGT1のムルシエラゴ。
SuperGTでウェイトくらいながら走るよりはずっといいかも。

ちるみるのカラーリングがかわいい
LMP1の#65 白鵬&森永ちるみる･ミストRS倶楽部.
13位完走。

LMP2の真神RS.
鈴鹿1000kmではおなじみのチームですね。

GT1のマラネロ。
コルベットやマセラティが走るともっと盛り上がりそう。

GT2と言えばポルシェ。

#930がGT2優勝。

河村隆一が監督をつとめ、高木真一、新田守男らがドライバーの#27.
前半トップ快走もトラブルで脱落。

グリッド予選は走らなかった高見沢整骨院も決勝では走りました。
でも1コーナーでコースアウトしてリタイア。

砂利が飛んできて痛かったです。

GT2にはRX7やRX8も参加。
RX7は2人とも女性ドライバー。トラブルが多発してた模様。

1000kmレースでしたが、1000km走りきる前に6時間経過してフィニッシュ。
右はレース後ハコ乗りでやってきた無限クラージュ。

この時期の耐久レースは暑くなくて観客にも優しいレースでした。

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JLMC Okayama 土曜日

久しぶりの更新です(^^;
JLMC土曜日行きました。
予想外の渋滞に巻き込まれ、着いたときは午前のドライバー予選は終わってました。

お昼は揚げタコ。たこ焼きをだし汁に入れたもの。
明石焼きもどきですな。
味のほうは...ノーコメント。

その後はピットウォークに参加。
観客はあまり多くなく、まったりとした感じ。

メインストレート上ではドライバーの集合写真撮影。

ピットに戻るはっちっゃん。片岡や新田選手たちと一緒で楽しそうでした。

グリッド予選前のザイテック野田英樹。
1分20秒251で見事ポールポジション獲得。

無限の荒選手。
予選中コースオフした模様。

無限は予選後ピットストップの練習をしてました。
ピットワークで挽回できるか。

一ツ山レーシングのピットで森脇さん発見。
そういえばマラネロを見るのは久しぶりの気がする。
フェラーリのV12はいい音してますね。

パドックにはルマンの名車が展示されてました。

なんかのんびりしたいい感じのレースですね。
決勝になると混雑するのかな。

フィジケラのヘルメット

"CIAO TONINO" の文字が見えます。
Toninoはフィジケラの親友でレースの数日前に亡くなったそうです
(F1-Live.comより)。
亡き親友に捧げた走りでした。

F1 日本GP 鈴鹿

金曜日限定、デビッドソン、スーティル、ベッテル。
金曜日の午前中は小雨でした。

午後には晴れてきました。

S字、逆バンク、ヘアピンぐらいで観戦したかっけど、
既に人で一杯だったので3日間スプーンまで通うはめに。
まぁ、遠いことを除けばそれなりに良い観戦ポイントですけどね。

土曜の朝に出ていた虹。
いまいち色か薄いですね ^^;

土曜日は快晴。想像以上に日射しが強く、おかげで日焼けしました。
かなり風が強かったです(SuperGTの開幕戦みたいな感じ)。
ホンダ勢はいまいちな予選。
風が吹くとホンダは遅い?

F1仕様のタバコの自販機。
Lucky Strikeは特別バージョンです。行列ができてました。

予選後のグラスタ裏。
この人ごみの中に入っていく勇気はなかったので(^^;
お土産を買ってそそくさと帰りました。
こうやって見ると鈴鹿のイベントブースは狭いですね。

日曜も朝から晴れ。
サポートレースがインテグラチャレンジカップしかなかったので、のんびりと観戦。
レースはポールスタートの和田則久が、余裕で逃げ切って優勝。
黒ちゃんも最後尾近くながら完走。
なお写真は金曜日のフリー走行のときのものです。

その後は昔のF1マシンの記念パレード。
亜久里のマシンは途中で止まっちゃったみたいですね。
アレジも鈴鹿に来てましたが、アレジはコックピットに入らなかったので走れなったという噂が...^^:

その後はドライバーパレード
一人一人クラシックカーに乗って登場。
トレーラーと違ってじっくり見れるのは良いですね。
といっても鈴鹿はコースまでが遠いので裸眼では誰だか分かりません。

こうやって見るとファンサービスに熱心かどうかが分かる感じ。
リウッツィなんかくつろいでるし。

決勝スタート。
スプーンが人で埋まっているのを初めて見ました(笑)

バトンは表彰台まであと一歩の4位。
最後はフィジケラに追いつくか?  と手に汗握る展開でした
(僕にとっては)

優勝はアロンソ。
マーシャルの方もお疲れさまでした。

他の写真はFlickrで。

レース後は人ごみにまみれながら脱出。
といってもまっちゃんコーナの所のトンネルから
バックストレートの方に抜けたので、
それほど混雑にあわずにすみました。
右はテグナー観戦エリアから見たレース後の空。

これでしばらくは鈴鹿でのF1開催はなくなります。
さよなら鈴鹿。

来月のFN最終戦でまた会いましょう。
思えば今年はほぼ月に1回鈴鹿に行ってるなぁ(笑)

お疲れさま

ミハエルの鈴鹿ラストラン。
リタイアするとは思いもしませんでした。
ピエールのアナウンスがリタイアを告げると、
その後、場内はいまいち盛り上がらなかったような気がします。

優勝したのはアロンソ。

レース前のドライバーパレードはやる気なさそうだったんですけどね
(単に日本が好きじゃないのかも...汗)

バトンは4位。表彰台に上って欲しかったなぁ。

チェッカー後、控えめに手を挙げて声援に応えるバトン。
God Save the Queen が聞きたかったです。

ついでに琢磨

3輪走行

左リアが完全に浮いてますね。
インテグラ恐るべし。

Civic Type R

4ドアのシビックベースです。
なんかオーラがないというか、
普通の車っぽい感じがする。
Type Rが復活するのはうれしいけど、
正直、3ドアHBかクーペが良かったなぁ。

インテグラレースが2007年までで、
2008年からはシビックレースになるようです
(Autosport WEBより)。

黄金の秋

もう10月ですね。