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予選日の朝は公開車検。
リア排気のウイダーとフロントフェンダー排気のEPSONのエキゾーストパイプの取り回し。 あまり変わらない?
SC430はパイプ自体見えなくなってる。
噂のニスモの鯉のぼり翼端版。 シャークフィンのギザギザと鯉の尾びれをうまく合わせてるね。
RAYBRIGはカウルのねじ穴(?)のところにも細かいギミック。
エアロツインマルチって何? って思ったらボッシェのワイパーなのね。
給油口。高機能そう。
DIJON GT-Rのカナードにはねんどろいどが(笑)
攻殻機動隊ポルシェ。車検のときはタチコマっぽいの(ロジコマ)いなかったぞ。 攻殻機動隊は見てないなぁ。アニマックスで来月やるみたいだから見るかなぁ。
翼を広げたエヴァマクラーレン
#86 クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3はワニ柄。
車もピットも真っ赤なZENT. 好戦的?
ボードがあってわかりづらいけど、予選日は無限CR-Zはフロントグリル開口部を半分塞いでたみたいだね。
2013/05/01 SuperGT 2013 | 固定リンク Tweet
よく見ても気付きませんが、細かくアップデートされているんでしょうね(゚▽゚*)
投稿: KEN | 2013/05/20 10:45
EPSONは岡山ではドア下からの排気だったのを、BSのHSVと同じくフェンダーからの排気に変えてきましたね。 後はそれほど大規模な変更はなかったかなぁ。
投稿: scivi | 2013/05/20 20:57
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コメント
よく見ても気付きませんが、細かくアップデートされているんでしょうね(゚▽゚*)
投稿: KEN | 2013/05/20 10:45
EPSONは岡山ではドア下からの排気だったのを、BSのHSVと同じくフェンダーからの排気に変えてきましたね。
後はそれほど大規模な変更はなかったかなぁ。
投稿: scivi | 2013/05/20 20:57