訃報: 松下ヨシナリ

現地時間(GMT) 5/27 マン島TTレースに参戦していた松下ヨシナリさんが予選中の事故でお亡くなりになりました。

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— 松下ヨシナリさん (@MatsushitaYoshi) 2013年5月27日

• Isle of Man TT: Japanese rider Yoshinari Matsushita killed (BBC)
• 番外編　追悼・松下佳成 (WEB Mr. BIKE)
• 松下佳成の事故最終報告およびご挨拶 (44ma2.com)

当日の朝、北アイルランドを拠点とするTyco Suzukiから第3ライダーとして、Supersport 600クラスに参戦するとの発表があったばかりでした。
松下さんは Superstock と Superbike クラスにも参戦していて、2011年の電動バイクのTT Zeroで5位に入りました。

BBCの記事では、コース担当の Gary Thompson の話が載っています。
「ヨシはTTレースのパドックに多くの友達を持つ本当に人気のある選手だった。
彼は誠実で愛想のよい人柄でいつもみんなと一緒にいた。本当に残念だ。」

Tyco Suzuki の監督である Phil Neill のコメントも。
「 われわれはTT2013でヨシナリと一緒に仕事をするのを楽しみにしていた。
彼の家族やチームのメンバーにお悔やみ申し上げる。」

MotoGPライダーのクラッチローのツイートも。

Sad news from TT tonight. Thoughts are with Yoshinari family and all involved …

— Cal Crutchlowさん (@calcrutchlow) 2013年5月27日

松下さんは去年の鈴鹿8耐にも参戦していました。18位で完走しました。

心よりご冥福をお祈りいたします。

2013 D1GP 鈴鹿 RQ

ドリエン

SuperGTでもおなじみの千葉悠凪と日野礼香

いもドリの二人。藤原侑香と立花かな。

EXEDY RACING GIRLs

GYのセンスのいい扇子。

昼休みはコース上の走行もなかったので、ギャルオン見てた。

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2013 D1GP 鈴鹿 追走

やっぱりD1の華は追走だね。

斎藤太吾 vs 岩井照宣
シャルマンにはきつい。

松川和也 vs 佐久間達也

手塚強 vs 上野高広

時田 雅義 vs 村山 悌啓

末永直登 vs 古口美範。古口のマシントラブル(エンジン?)で直登の勝ち。

内海彰乃 vs 横井昌志

末永正雄 vs 高橋邦明

上野高広 vs 時田雅義。
2回のサドンデスで決着つかず、判定での勝負でウエチンの勝ち。

2013 D1GP 鈴鹿 日曜フリー&単走

日曜朝のチェック走行で3周走って壊れた日比野哲也のハチロク。

朝の走行では調子の良さそうだった今村陽一。

単走ではまさかのトラブルで追走には進めず。
今村陽一はエンジンブローで55.35点。
古口さんはエンジン絶好調なのに54.33点だったと最後のトークショーでネタにしてました(笑)

バンパーくらいなら壊れても走るんだけどね。

単走中にフロントバンパーがもげても走り続ける佐久間達也。

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2013 D1GP 鈴鹿 予選

去年のチャンピオン熊久保も

スーパースター のむけんも予選落ちしちゃったよ。
がっかり。
39台のエントリーに対して、予選突破できるのは8台の狭き門。

それでも日曜日はサイン会でファンサービス。
ノムケンはピットウォークでちゃぶ台(?)出して何やってんだ(笑)

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2013 D1GP 鈴鹿 GTドライバー

谷口信輝出陣。

ターボとスーパーチャージャーの2号機は中低速トルクがあって、鈴鹿に合ってたようだけど、土曜日に壊れたそうだ。

土曜の予選後のトークショーでは200km/h出ないとしきりに気にしてた(笑)
トップとは40km/hの差があるから、1時間走ると40kmも差がつく、とわかったようなわからないような説明(笑)
40kmはあんな先と指を差す谷口選手。

日曜の単走は89.82点18位で、ベスト16残れず(単走16位の岩井は94.41点)。
日比野とか今村陽一とかトラブルの車両も多かったから、ひょっとしたらと思ったけど、残念。

日曜朝のチェック走行では織戸と追走。

織戸は追走1回戦、川端のマシントラブルで織戸の勝利。

BEST 8では末永直登に敗退。
でも、織戸・谷口で開発したAdvan NEOVAで直登が優勝したので、トークショーでは満足そうだった。

片岡龍也は残念ながら予選落ち(予選23位)。
39台のエントリーで予選通過は8台の狭き門。
オリダーも予選はかなり緊張するって言ってたね。

2013 D1GP 鈴鹿 TOP4

今年もやってきました、鈴鹿のD1. 1-2コーナーでの高速ドリフトバトル。
200km/hオーバーは当たり前。追走でウエチンは229km/h出したとか。
ギネス公認のドリフトは180km/hからなので、それより断然速い。
ギネスに申請しようかって話もトークショーでちらっと聞いた。

追走決勝は単走1位(102.77点)の斉藤太吾 vs 単走2位(102.07点)の末永直登。
単走は100点満点じゃないんかい(笑)。
決勝は後追いの太吾が追突して、あっけなく(?)決着。

太吾アタックの跡(笑)

そのまま、その場でフィナーレ。
あやまる太吾。

優勝は末永直登。

2位斉藤太吾。二人とも予選から勝ち上がってきたんだよね。
太吾は予選7番手でけっこうギリギリだったし。

3位は単走でも3位(100.31点)の内海彰乃。賞金30万円で新婚旅行行くとか(笑)。
4位は単走でも4位(99.48点)の上野高広。2001年以来のランキングトップだそうだ。

今年も表彰式では奥の松酒造。

スパークリング純米大吟醸を買ってきたので、何かお祝いのときに飲もう。

決勝後に今日走った全ドライバーがステージに登場してのフィナーレ。
オリダーとかパイプ椅子を持ってきて座ったりとかグダグダ。
でもこの雰囲気がサイコー。
谷口とか今村陽一とか日比野哲也は追走を走れなかったのに、帰りもせずに、レーシングスーツで参加。
全走行後にドライバーが揃ってファンサービスするってなかなかない。
ファンを大事にしてるのが伝わってきて嬉しいね。

王子動物園

時間が余ったので、近くにあった王子動物園に寄って来ました。

アムールヒョウのアムロ(笑)

パンダがご飯食べてた。

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超・大河原邦男展

超・大河原邦男展を見に神戸に行ってきました。

入り口手前のシャアザクの壁画。原寸大かな。

中は撮影禁止だったので、写真はなし。
ガッチャマンから、破裏拳ポリマー、ヤッターマン、ゼンダマン、
ガンダム、ダグラム、ボトムズ。
大河原邦男のメカを見て育ったんだなぁと実感。
ダグラム、ボトムズはちゃんと見てないからいつか見なくっちゃ。

グフの初期デザインとか口(?)の部分が長くてかっこ悪かった。
あれだと違う意味で「ザクとは違うのだよ。ザクとは」だな ^^;

ゼンダマンの敵キャラかなんとなくGガンダムのMSに似てるのが面白かった。

ボトムズの1/1 スコープドッグはよかった。
近い将来実現できないかな。

出口を出た後にあった大河原邦男画 シャア専用オーリス。

後は会場で頼んでおいた図録が届くのを待つだけ ^^

2013 鈴鹿クラブマン R3 RS/NEO HISTRIC & FJ1600

4台出走のRSクラス。このとき(2ラップ目)の#1 脇 知邦が優勝したりと結構順位変動のあるレースでした。

RSと混走のNEO HISTORIC. カラーリングが面白い。

ラップタイムにかなり差があるから、終盤はNEO HISTRICがラップダウン。
抜く方も抜かれる方も結構気を使うだろうね。

FJ1600は4台のレース。エンジンの確保も難しい状況だから仕方ないけどさびしいね。

ここまで2連勝の加藤 洋一。今回は復活山路にやられてしまいました。

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2013 鈴鹿クラブマン R3 Vitz

決勝30台のVitzレース。
ポールの#38ペトロナス神谷がトップで周回を重ねた4周目。
1-2コーナーにオイルが出てたようで、トップ集団が軒並みコースアウト。

横転するマシンもあり、かなりヒドいクラッシュ。
場内実況によるとけが人はいなかったようで不幸中の幸い。
でも、このマシン直るのかなぁ。自走で来たとすると辛いよなぁ...

コース復帰にもしばらくかかって(30分くらい)レース再開。

モタスポファンにはおなじみの黒ちゃんも参戦。

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2013 鈴鹿クラブマン R3 Super FJ

Super FJはポールスタートの橋本陸が序盤から危なげなく他を引き離して優勝。

2位は石坂瑞基。

FJ1600でおなじみの吉田雄作が序盤に3位走行するも、

最終的にはチームナオキの嶋田 誠が3位表彰台。

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2013 鈴鹿クラブマン R3 F4

オープニングラップはポールの川端が順当に抜け出す。
2位には5番手の伴がジャンプアップ。

その後、伴が後続を抑えて、伴レーシングスクール状態。
川端ももちろん速いけど、これでより楽になったね。

何とか山口大陸が伴を攻略し、飯田もオーバテイク。

上位陣はこのままトップ川端伸太朗、

2位 山口大陸、3位 飯田有希、4位 伴貴広 でフィニッシュ。

表彰式。逆バンクからパドックのポディウムを狙うのはちょっと無理があった ^^;

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2013 鈴鹿クラブマン R3 Winners

F4

川端伸太朗がポールトゥウィンで圧勝。
オープニングラップに伴貴広が2位に上がって、後続を抑えたのも大きかったかな。

Super FJ

こちらもポールトゥウィンで橋本陸が圧勝。
去年のSRS-F卒業生。同期はFCJの石川京侍、高橋翼。
今日が誕生日だそうだ。

RS

脇 知邦。
こちらはバトルありの接戦を制して4番手からの逆転優勝。
これだけガッツポーズをしてくれるとこっちも嬉しい (^^)

NEO HISTRIC

長谷川鳳秀。

Vitz

堀内秀也。
今回のVitzは大荒れ。4ラップ目に1-2コーナーでオイルが出て、上位陣が軒並みコースアウト。

FJ1600

4台エントリーと少しさびしかったFJ1600。
このカテゴリーを盛り上げようと復活した山路幸弘が加藤洋一とのバトルを制して優勝。

• 鈴鹿クラブマン レースリザルト (鈴鹿サーキット)
  

Mickey Mouse stage and Michael Park

Wikipedia's topic, Wales Rally GB has referred to my blog about Mickey Mouse stages.
But referred page was obsolete.
So, I rewrite an entry about Mickey Mouse stage.

Following dialogue between Michael Park and Markko Martin is quoted from Autosport's booklet published just before Wales Rally GB in 2005. I think it was one of the last articles during Michael's lifetime.

Michael Park: Obviously I like Rally GB, what do you think?

Markko Martin: Well, if you like it, then I have to like it. Actually, I do really like the stages. I'm not so keen on repeating the stages. I never got to do one of the round-Britain RACs.

Park: No. You had some of the Sunday legs, the Mickey Mouse stages. I did some of the 'proper' ones. It's not the same rally now, not the same as when I was spending five days in a car as a kid. Moving it to September kind of takes it away from what the RAC always was: dark and foggy. But then again, with my driver, I guess I'd rather not have darkness and fog! Sorry, that was below the belt.

Martin: Maybe you're right. I've grown up on rallies where there's no fog. I grew up watching the RAC on television.

I'll be grad someone edits wikipedia's entry to link the proper page,
http://scivi.air-nifty.com/motors/2013/05/mickey-mouse-st.html

It has been seven and a half years since Michael was killed by the terrible accident.
I also uploaded video of Markko and Michael's last running at Millennium Stadium in 2005 Wales Rally GB.
RIP Michael Park.

鯉のぼり

街中だと大きい鯉のぼり見る機会減りましたね。
最後の3枚は郡上本染めの鯉のぼり。

2013 SuperGT R2 富士 Flickr

SuperGT富士の写真をFlickrにアップしました。

www.flickr.com

2013 SuperGT R2 富士 GT500

GT500はレクサス祭でしたね...
2位ZENT, 3位ENEOS.
立川 vs 大嶋は立川の勝ち。やっぱ立川は大きな壁だなぁ。

4位は寿一、石浦のDENSO。

石浦のトップは一周天下。

5位CALSONIC GT-R. SC勢以外での最上位。

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2013 SuperGT R2 富士 GT300

ポールからスタートしたものの3周でリタイアとなってしまったBRZ.
何とも残念．

3位に入った #87 クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3．
細川慎弥は久しぶりだねぇ。

4位は竹内、武士のベテランコンビ。OKINAWA-IMP SLS.

5位は復活の井出、Bonds Racing GT-R.

GT-Rと言えば千代君もがんばってたね。
残念ながら11位で入賞ならず。

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2013 SuperGT R2 富士 HONDA

ホンダファンにとっては早く忘れ去りたい衝撃の黒歴史。

衝撃1: フォーメーションラップのARTA CR-Zのスピン

せっかくの予選3番手だったのに...

衝撃2: オープニングラップの同士討ち。KEIHINのリタイア

まさか1stラップでHSV同士で接触するとは...
ウイダーは最後尾に落ち、KEIHINはカウル破損。

3ラップ目にはKEIHINのフロントカウルが完全に無くなり、あられもない姿になってリタイア。
110周のレースがたった3周で終了。

衝撃3: EPSON HSVの別次元の速さ(遅さ)
上の写真見るとわかるけど、2ラップ目にウイダーは最後尾に落ちて、EPSONから少し離れてる。
それが、3ラップ目にはウイダーに前に行かれている。
で、4ラップ目。

もうこんなに離されてる(驚)

今回HSVはSC勢の速さに全くついて行けなかったけど、
EPSONは他のHSVに全くついて行けなかった。
NSX時代のDUNLOP EPSONは周りが重いとはいえ、2年連続富士で優勝したこともあったから、
そんなに悪いとは思わなかったけど、HSVになってからドライのDUNLOPはかなりきつい。

最大の衝撃: 無限CR-Zが優勝を逃す
BRZが序盤にトラブルで消え、独走状態だった無限CR-Z.
あまりに独走だったからラスト数周は順位を確認しなかったので、優勝したと思ってた。

武藤のウィニングラン撮って(上の写真じゃないけど)、ガッツポーズしてくれよ、なんて思いながら、
コースが静かになって聞こえてくるピエールの場内実況。
「プリウス初優勝」
ええーっ、そこ言い間違ったらダメじゃんと思いながら、
ツイッターで確認するとどうやら本当らしい(ピエールさんごめんなさい)。
そのときのわけのわからなさとがっかり感といったら...

優勝を逃しただけでなく、よりによってプリウスに勝たれて、ハイブリッドの初優勝を奪われるとは...
かなりのショック。
さすがプリウス、ハイブリッドのお兄さん、って感じか(笑)
これはもうシリーズチャンピオンとって名誉挽回するしかない。

悪いことばかりでもなく少しばかり良いことも。
1つはRAYBRIGが7位に入ってポイントランキングトップを守ったこと。
1コーナーの小暮vs関口はおもしろかったねぇ。
小暮の方がまだまだ上手。

でも、2戦終わってランキングトップRAYBRIG, 2位ZENTは去年と同じだよなぁ (^^;

もう1つはアグリッパじゃなくて(笑)、ARTA HSVに復調の兆しが見えたこと。
HSVの中では2番手となる8位入賞。

小暮と関口がやり合ってる隙に関口をオーバーテイクする松浦。
松浦のブログを読むと溜飲が下がる。松浦孝亮ここにあり〜

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2013 SuperGT R2 富士 公開車検

予選日の朝は公開車検。

リア排気のウイダーとフロントフェンダー排気のEPSONのエキゾーストパイプの取り回し。
あまり変わらない?

SC430はパイプ自体見えなくなってる。

噂のニスモの鯉のぼり翼端版。
シャークフィンのギザギザと鯉の尾びれをうまく合わせてるね。

RAYBRIGはカウルのねじ穴(?)のところにも細かいギミック。

エアロツインマルチって何? って思ったらボッシェのワイパーなのね。

給油口。高機能そう。

DIJON GT-Rのカナードにはねんどろいどが(笑)

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